: Casi lista la reglamentación para sobrevolar el Chiribiquete

Casi lista la reglamentación para sobrevolar el Chiribiquete

04 de octubre de 2018

Podría convertirse en el primer parque nacional con ecoturismo aéreo en el país. Por ahora, toda actividad de sobrevuelo y la entrada por cualquier vía está prohibida.

 

Desde hace unos meses, Parques Nacionales, la Aeronáutica Fivil y el Instituto Colombiano de Antropología e historia (ICANH), están trabajando en la reglamentación de la actividad de sobrevuelos “turísticos” y de disfrute del paisaje sobre el Parque Nacional Natural Chibiriquete.

Por ahora, no hay posibilidad de aterrizajes dentro del parque. Deberán definir el tipo de aeronaves que pueden realizar el recorrido, los tiempos de sobrevuelo y horarios, y las temporadas, entre otros, de modo que los sobrevuelos no impacten ni a la biodiversidad única del Chiribiquete ni los pueblos indígenas en aislamiento voluntario al interior del Parque.

El Chiribiquete fue ampliado en julio de este año, hacia los municipios de Cartagena del Chairá, San Vicente del Caguán y Solano (Caquetá), y Calamar (Guaviare) hasta contar con un área de 4.268.095 hectáreas. Este es el parque nacional más grande de Colombia y de Latinoamérica, pero desde 2013, cualquier entrada está prohibida. Ni turistas, ni científicos ni los funcionarios de Parques o cualquier otro particular puede ingresar por vía terrestre, fluvial o aérea. (Lea también: Así descubrieron el Chiribiquete)

Sin embargo, según Parques Nacionales, las solicitudes de sobrevuelo para admirar la exuberancia han sido tantas que el Chiribiquete podría convertirse en un caso especial de ecoturismo en donde se cuide el patrimonio natural sin tocarlo. Algo así como un ecoturismo desde el cielo.

Con ayuda de la Aeronáutica Civil y el ICANH, se planteó un único corredor por donde pasaría la aeronave con el objeto de permitir en determinadas temporadas y con una frecuencia establecida, el avistamiento de escenarios naturales de alto valor paisajístico desde el aire, con la menor afectación sobre los ecosistemas y especialmente sobre los pueblos indígenas en condición de aislamiento voluntario, de los cuales se tiene evidencia que habitan la zona. Por seguridad de los aislados, no se revelan las coordenadas ni de donde se sospecha que están, ni del polígono para los sobrevuelos. (En fotos: El majestuoso Chiribiquete)

El 27 de julio del año pasado, la Aerocivil expidió una carta reglamentaria que condiciona el tránsito de aeronaves civiles (otra forma de decir avionetas) por debajo de los 8.500 pies de altura sobre un polígono específico y solo con permiso expreso de Parques Nacionales. (Los retos del Chiribiquete, ahora que fue ampliado)

Hay plazo hasta el 16 de octubre para comentar el proyecto de resolución. Por ahora, el Chiribiquete está cerrado al ecoturismo, pero si la propuesta de sobrevuelos para el disfrute del paisaje prospera, podría convertirse en el primer parque nacional con ecoturismo aéreo en Colombia.

Foto: Cortesía Parques Nacionales

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